Już w czwartek rozpoczyna działalność Port Lotniczy Warszawa – Radom. Z lotniska samoloty polecą do 9 miast w 7 krajach. Zobaczcie zdjęcia

W ostatnich tygodniach informacjom na temat lotniska w Radomiu towarzyszyły niepokojące, wręcz wiadomości na temat odwoływanych rejsów regularnych oraz kasowania ofert turystycznych.

Prawda jest jednak taka, że do „zaorania” nowego portu jest jeszcze daleko. Przypomnijmy, z połączenia rejsowego do Kopenhagi zrezygnowały Polskie Linie Lotnicze LOT, ale przewoźnik wprowadził za to do siatki połączeń od czerwca połączenie do bułgarskiej Warny.

Następnie Itaka zrezygnowała z oferowania wczasów z wylotem z Sadkowa do Tivatu w Czarnogórze, na hiszpańską Majorkę, potem z systemu rezerwacyjnego biura turystycznego zniknęła możliwość zakupu wczasów na Krecie oraz Kos oraz do egipskiej Taby. W zamian chętni będą mogli polecieć z tym touroperatorem na grecką Lefkadę.

Niestety, odwoływane loty i wczasy z wylotem z Radomia zrobiły jak najgorszą opinię lotnisku, bo wiele osób musiało skorygować swoje plany, w tym plany dotyczące zorganizowania sobie długiego majowego weekendu. Wiele osób zanim jeszcze zaczęły latać samoloty zostało z informacją przesłaną sms-em, że ich lot został odwołany. Wiele z tych osób już teraz deklaruje, że nie będzie układać swoich placów w oparciu o oferty związane z lotniskiem w Radomiu.

Atmosferę studziła Anna Dermont, rzecznik „Polskich Portów Lotniczych”:

Lotnisko Warszawa-Radom jest całkowicie nowym „produktem”. Siatka połączeń cały czas się kształtuje i będzie kształtować. Lotnisko Warszawa Radom to projekt realizowany w skali wieloletniej i w tej perspektywie planujemy jego funkcjonowanie. Zmiany w siatce połączeń – zwłaszcza tych czarterowych – są naturalnym procesem biur podróży i wszystkich funkcjonujących lotnisk, nie tylko lotniska w Radomiu. Oferta i rozkłady lotów portów lotniczych nieustannie ewoluują, aby dopasować się do potrzeb pasażerów. My również pracujemy z naszymi partnerami nad rozwojem siatki połączeń kierując się zainteresowaniem klientów. Stąd nowość ogłoszona przed Świętami Wielkanocnymi – kierunek Warna, bardzo popularna wśród polskich turystów podróżujących do Bułgarii. Proszę zauważyć, że już na start na Lotnisku Warszawa - Radom będą dostępne dla pasażerów bardzo atrakcyjne kierunki, które z czasem będą wzbogacane. Wśród regularnych tras znalazły się do Paryża, Rzymu, greckiej Prewezy, czy Tirany. Jeśli chodzi o kierunki czarterowe, tu możemy spodziewać się większej elastyczności, ponieważ biura podróży dopasowują ofertę do zainteresowania rynku. Z pewnością w wakacyjnej ofercie pojawią się najpopularniejsze kierunki wakacyjne w regionie Morza Śródziemnego, czyli Turcja, Grecja, czy Tunezja. Jeśli chodzi o kształtowanie się siatki połączeń, lotnisko w Radomiu nie jest ewenementem i np. rezygnacja z jakiegoś kierunku dotyczy lotnisk na całym świecie, również w trakcie trwania sezonu – choć z uwagi na skalę, takie zmiany są mniej widoczne i nie są tak szeroko komentowane. Temat ostatecznej siatki połączeń czarterowych na lato 2023 jest cały czas otwarty. Wraz ze zbliżającym się sezonem wypoczynkowym spodziewamy się zwiększonego zainteresowania na wyjazdy z Lotniska Warszawa Radom. Cieszymy się, że możemy przekazać do użytkowania podróżnym i liniom lotniczym infrastrukturę dopasowaną do ich potrzeb. Lotnisko jest wygodne, ma prosty, przejrzysty układ. Do dyspozycji pasażerów będą sklepy, kawiarnie i restauracje, których operatorem będzie Baltona. Port jest przygotowany do obsługi rejsów do strefy Schengen, jak i poza nią, dzięki temu, że Straż Graniczna uruchomiła tam przejście graniczne. Infrastruktura lotniska umożliwia przyjmowanie najpopularniejszych samolotów, jakimi operują przewoźnicy czarterowi i niskokosztowi, czyli A320 lub B737, ale także większe maszyny – jak B787 dreamliner.

W mediach nie rzadko można spotkać informację, że zainteresowanie lataniem z Radomia jest śladowe, wręcz symboliczne. Postanowiliśmy sprawdzić u źródła.

- Sprzedaliśmy całkiem dużo wycieczek na wyjazdy, które odwołano. Teraz jest dużo zawiedzionych osób, które muszą zmienić swoje plany i skorzystać z wyjazdu z innych lotnisk. Najprawdopodobniej jest tak, że wyjazdy z wylotem z Radomia wiązałyby się z koniecznością obniżek cen, większej oferty „last minute”, biura turystyczne potrafią liczyć. Lepiej skreślić lot z Radomia i „dołożyć” lot z Warszawy, Pyrzowic, albo Balic, gdzie można łatwiej zapełnić cały samolot – powiedziała pracownica jednego z biur, które sprzedaje wycieczki wielu bardzo różnych operatorów.

Z innego nieoficjalnego źródła wiemy, że obłożenie samolotów, które miały startować z Radomia, ale skreślono wycieczki wynosiło około 40-50 procent. Touroperatorzy wynajmują samoloty u przewoźników mniej więcej tak jak wynajmuje się taksówki. Mogą to być samoloty firm zajmujących się tylko transportem czarterowym, albo linie lotnicze oferujące regularne rozkładowe rejsy. Często połączenia obsługują przewoźnicy z krajów, które są celem wyjazdu. Wiadomo jednak, że w szczycie sezonu turystycznego, czyli wtedy kiedy dzieci mają wakacje, samolotów „do wynajęcia” często brakuje i jest to główne wąskie gardło możliwości zwiększania wyjazdów zagranicznych.

Dla lotniska w Radomiu nie są to łatwe czasy również z innych powodów. Z założenia lotnisko miało przejąć przynajmniej częściowo ruch niskokosztowy i czarterowy od lotniska Chopina na Okęciu. Pandemia i spadek ruchu lotniczego spowodowały, że Okęcie, które jeszcze kilka lat temu „zbliżało się do sufitu” jeśli chodzi o obsługę kolejnych linii i kolejnych biur podróży, zwłaszcza w związku z ograniczeniem nocnych operacji lotniczych, teraz ma jeszcze dużo „luzu”. Stąd na Okęcie powróciły samoloty Ryan Air, z tego portu mają latać też tureckie tanie linie lotnicze Pegasus, a przecież kierunek turecki coraz popularniejszy w Polsce miał być jednym z głównych atutów Radomia.

Nie spełniło się też wiele innych założeń. W tym roku pociągi z Warszawy do Radomia miały jeździć z szybkością 160 kilometrów na godzinę. Nie dość, że nie osiągają takich prędkości, to niemal bez przerwy trwa festiwal kolejowych nieszczęść – opóźnienia stały się wręcz normą, a w samej stolicy mamy do czynienia z prawdziwym armagedonem związanym z przebudową stacji Warszawa Zachodnia. Stąd wśród dzisiejszych klientów lotniska w Radomiu prawie nie ma warszawiaków.

Mimo wszystko możemy być spokojni o to, że nikt nie zamknie lotniska po jednym sezonie. Przypomnijmy, budowa lotniska kosztowała około 800 milionów złotych, a zatrudnienie w instytucjach i firmach funkcjonujących w porcie to około 400 osób.

W czwartek, 27 kwietnia przed południem w terminalu lotniska odbędzie się oficjalne otwarcie Portu Lotniczego Warszawa – Radom.

Czynne będą już sklepy i punkty gastronomiczne działające na lotnisku, a po południu terminal będzie dostępny dla wszystkich.

Tego dnia, o godzinie 22 wyląduje pierwszy samolot – Boeing 737-800 Polskich Linii Lotniczych LOT, który przyleci do Radomia z Paryża.

Następnego dnia, 28 marca ten sam samolot wykona dwa rejsy – do Rzymu i Paryża. Czynne będą już wypożyczalnie samochodów – jest dwóch operatorów pożyczających samochody, wyłonionych w przetargu. Będzie można skorzystać z taksówki z agencji Freenow, która również została wyłoniona w przetargu.

Na przystankach autobusowych po zachodniej stronie parkingu przed terminalem będą się zatrzymywały autobusy linii 5 i 14 komunikacji miejskiej oraz autobusy dalekobieżne firmy Neobus. Czynny będzie też oczywiście parking przed terminalem, który ma być do połowy maja bezpłatny.