Awaria systemów sterowania PKP w całym kraju. Wielogodzinne opóźnienia na dworcu Radom Główny i innych dworcach regionu radomskiego

Do awarii doszło między 3 a 4 rano i dotknęła ona linie kolejowe w niemal całym naszym kraju. Jak poinformował podczas specjalnej konferencji prasowej Mirosław Skubiszyński, wiceprezes PKP PLK, działać przestało aż 19 z 33 Lokalnych Centrów Sterowania wyposażonych przez firmę Alstom. Są to kolejowe centra dowodzenia, z których steruje się ruchem na odcinkach od kilku do kilkudziesięciu kilometrów.

Dziś w czwartek 17 marca około godziny 4 na sieci kolejowej wystąpiły usterki urządzeń sterowania w kilkunastu lokalnych centrach sterowania odpowiedzialnych za prowadzenie ruchu kolejowego. Stan wymaga zabezpieczenia urządzeń w terenie i dodatkowych czynności pracowników. Występują zmiany w kursowaniu pociągów nawet ponad kilkadziesiąt minut. Mogą być odwołane pociągi, wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa lub jazda pociągów zmieniona trasą. Działa specjalny zespół złożony z przedstawicieli zarządcy infrastruktury i przewoźników, aby na bieżąco organizować ruch pociągów. Na stacjach i przystankach podawane są komunikaty o bieżącej sytuacji. Lokalne centrum sterowania (LCS) to miejsce, z którego pracownicy prowadzą ruch pociągów za pomocą systemów komputerowych na stacjach i linii o długości od kilku do kilkudziesięciu kilometrów."

- informuje Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna.

W czwartkowe popołudnie udało się uporać z awarią i Lokalne Centra Sterowania znów zaczęły pracę, jednak jej skutki były mocno odczuwalne, usterka dotknęła bowiem w bezpośredni sposób 42 pociągi w kraju. Te z kolei spowodowały opóźnienia innych składów. Mieszkańcy Radomia bardzo mocno odczuli awarię systemów PKP. Na stacji Radom Główny opóźnienia przekraczały nawet trzy godziny. Najgorzej było w przypadku połączeń z Lublinem i Olsztynem - po 210 minut opóźnienia. Nieco lepiej, bo "tylko" 170 minut przesunięcia miał pociąg do Krakowa. Podobnie jest w przypadku dworców w Szydłowcu czy Warce.

- Nie było cyberataku. Jesteśmy świadomi błędu w formatowaniu czasu, który ma obecnie wpływ na dostępność sieci kolejowej, a co za tym idzie na transport kolejowy w Polsce. Bezpieczeństwo pasażerów nie jest zagrożone - poinformował zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe.

Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna informował wieczorem: - Do godziny 18 służby techniczne i przedstawiciele producenta przywróciły sprawność ostatnich pięciu lokalnych centrów sterowania (LCS): Konin, Słupsk, Miastko, Iława, Grodzisk Mazowiecki. Wszystkie LCS działają. Monitorowana jest praca wszystkich urządzeń naprawionych po awarii. Przywracana jest rozkładowa jazda pociągów. Znane są przyczyny usterek. Zgodnie z oświadczeniem firmy Alstom – producenta urządzeń – to błąd w działaniu urządzeń. „Alstom jest świadomy błędu w formatowaniu czasu, który ma obecnie wpływ na dostępność sieci kolejowej, a co za tym idzie na transport kolejowy w Polsce. Bezpieczeństwo pasażerów nie jest zagrożone. Wdrożyliśmy plan przywrócenia dostępności urządzeń sterowania ruchem kolejowym, aby zminimalizować zakłócenia spowodowane usterką w systemach sterowania ex-Bombardier”. Aby minimalizować utrudnienia wprowadzane jest wzajemne honorowanie biletów. W miarę możliwości na bieżąco są podawane informacje dla podróżnych. Dane o kursowaniu pociągów z uwzględnieniem bieżącej sytuacji zamieszczają na swoich stronach przewoźnicy. Zwroty biletów można realizować według obowiązujących i podanych przez przewoźników zasad.